產品介紹
調度絞車結構及工作原理 調度絞車在結構上采用了兩組內齒輪傳動副和一級行星齒輪傳動。兩組內齒輪副裝在卷筒內，電動機軸端裝有電機齒輪直接伸入卷筒內與小內齒嚙合，經小連軸齒傳遞到另一小內齒輪，再傳遞到大連軸齒。大連軸齒與大行星齒合，帶動行星機構轉動。
調度絞車結構及工作原理調度絞車工作原理： 調度絞車通過電動機經由減速機系統提供給卷筒扭矩，利用鋼絲繩與卷筒的纏繞，以及剎車裝置控制卷筒運轉和停止，滿足調度和搬運物料之目的。
調度絞車電控系統采用QBZ-80/660N型礦用隔爆型可逆真空電磁起動器，實現對絞車正轉，反轉，停止的控制，同時也能實現對電動機的保護。
工作原理 電機齒輪與軸齒輪相連，軸齒輪帶動小齒輪架上的三個小行星輪旋轉，小行星輪與小內齒輪嚙合，三個小行星輪除了做自轉外，還要圍繞軸齒輪公轉，即帶動了小齒輪架旋轉，小齒輪架與雙聯齒輪相聯，從而使雙聯齒輪旋轉，于是帶動大行星輪轉動，此時可有下列三種狀態： 1. 如果左剎車閘剎住卷筒，右剎車閘松開，大內齒輪因與卷筒相聯接， 故不旋轉，大行星輪 除做自傳外，還要公轉，同時通過大齒輪架帶動右剎車制動輪旋轉，重物因卷筒靜止，被停留在某一位置，此為停止狀態。 2. 如果左剎車閘松開，右剎車閘剎住制動輪，大行星輪只有自轉，通過大內齒輪帶動卷筒旋 轉起來，即可進行牽引，此時稱為工作狀態。 3. 如果開啟電機使電機反轉，稱為工作下放狀態。 在起動和停止時，以及在重物下放中為調節卷筒轉速，可利用兩剎車裝置交替剎緊和松開進行調節。
調度絞車在結構上采用了兩組內齒輪傳動副和一級行星齒輪傳動。兩組內齒輪副裝在卷筒內，電動機軸端裝有電機齒輪直接伸入卷筒內與小內齒嚙合，經小連軸齒傳遞到另一小內齒輪，再傳遞到大連軸齒。大連軸齒與大行星齒合，帶動行星機構轉動。此時有三種情況：
1、 如果左輪剎車閘松開，右剎車閘剎住大內齒輪，此時大行星齒輪除作自轉外還要圍繞中心齒輪公轉，同時帶動了大齒輪架旋轉，由于卷筒是由鍵機及個螺栓和大齒輪架聯結在一起的，因此滾筒也旋轉起來，此時即可進行牽引，稱為牽引工作狀態。
2、 如果右剎車閘松開，左剎車閘殺住滾筒，此時滾筒停止轉動，重物被停留在某一位置，稱為停止狀態。這時右端齒輪架不再旋轉，大行星齒輪亦不再公轉，而是自轉，并帶支大內齒輪空轉。 3、 如果左、右兩剎車閘均松開，重物便自重自由下落，帶動滾筒反轉，稱為工作下放狀態。為了調節下放速度或停止，兩剎車裝置應交替剎緊或松開。
調度絞車結構：
調度絞車主要有卷筒及行星齒輪傳動裝置，剎車裝置，軸承支架，底座，電動機等組成。
JD-1（JD-11.4）型調度絞車的組成部分
JD-1型調度絞車由電動機、齒輪與傳動裝置、滾筒裝置、制動閘、工作閘、底座等部件組成。
JD-1.8（JD-25）型調度絞車的組成部分
JD-1.8型調度絞車由防爆電動機、減速裝置、綜合式制動閘、滾筒裝置、綜合式工作閘、底座等六部分組成。
JD-2.5（JD-40）型調度絞車的組成部分
JD-2.5型調度絞車由防爆電動機、減速裝置、綜合式制動閘、滾筒裝置、綜合式工作閘、底座等六部分組成。
調度絞車由下列主要部分組成：電動機、卷筒裝置（包括有：卷筒體、電機齒輪、軸 承套、內齒輪、軸齒輪、軸承等） 、行星齒輪傳動部件、軸承座、剎車裝置、底座、防護罩 等部件組成。具有性能好、安全可靠、可高速啟動等特點。